URBANE LANDMARKE UND DREHSCHEIBE FÜR MODERNE MOBILITÄT

Deutscher Stahlbaupreis 2016, Staatspreis Baukultur Baden-Württemberg 2016, Balthasar-Neumann-Preis 2016, Gold Award Deutscher Designer Club 2016, Iconic Award 2016 – die Liste der Architektur- und Designpreise für den Zentralen Omnibusbahnhof Pforzheim kann sich sehen lassen und ist vermutlich noch nicht zu Ende geschrieben. Als Teil einer infrastrukturellen Entwicklungsmaßnahme zur Verbesserung der verkehrlichen Situation leistet der neue Busbahnhof einen wertvollen baukulturellen Beitrag zur Aufwertung des gesamten Bereiches um den Pforzheimer Hauptbahnhof. In Ergänzung zum historischen Bahnhofsgebäude, ein eleganter Bau von Helmuth Conradi aus den Jahren 1957-58, gestaltet das neue von Metaraum Architekten konzipierte Verkehrsbauwerk den vorher unattraktiven Raum östlich des Bahnhofes.

Über den insgesamt 29 Abfahrtspositionen für den Stadt- und Regionalbusverkehr schwebt ein hohes, geschwungenes, dreigeteiltes Dach. Die weiße blechverkleidete Dachkonstruktion besteht aus einem Stahltragwerk mit schlanken Stützen und Trägerrost. Dezent erinnert das Fugenbild der unterseitigen Verkleidung an die Kurvenradien und Schleifen der ein- und ausfahrenden Busse. Runde Dachöffnungen strukturieren die Untersicht, lassen Licht und Sonne einfallen. Das so entstehende Schattenspiel schafft wirkungsvolle Kontraste und dynamisiert den Raum. Die Platzierung der Öffnungen ausschließlich über den Fahrspuren sorgt dafür, dass die Passanten bei Regenwetter nicht nass werden. Im Süden schützen die weit auskragende Dachgeometrie, im Norden der Dachabschwung auf Straßenniveau gegen schräg einfallenden Regen.

In der Dämmerung und bei Nacht entfaltet der neue ZOB seine besondere Wirkung. Dann unterstreicht das konsequent durchdachte Beleuchtungssystem zum einen die filigrane Eleganz der Dachtragstruktur und lässt die Decke erstrahlen. Zum anderen bewirkt es eine angenehme, freundliche Aufenthaltsatmosphäre, in der sich die Wartenden wohl und sicher fühlen können. Zum Einsatz kommen drei Lichtsysteme mit unterschiedlichen Lichtfarben und Ausstrahlungscharakteristiken: Für die Beleuchtung der Deckenflächen sorgen an den Stützen installierte WE-EF LED Sonderleuchten in der Lichtfarbe 4000 K, basierend auf der VFL500 Serie. Die Direktbeleuchtung der Bussteige und Verkehrsflächen übernehmen DOC240-GB Deckeneinbauleuchten mit warmweißer Lichtfarbe. Dank der kardanischen Aufhängung können die Lichtköpfe exakt auf die zu beleuchtende Fläche ausgerichtet und fixiert werden. Last, but not least werden die Dachränder mit orange-farbigen Lichtbändern akzentuiert.

Projekt: Zentraler Omnibusbahnhof der Stadt Pforzheim
Bauherr: Stadt Pforzheim
Architekten: Metaraum Architekten, Stuttgart
Tragwerksplanung: Engelsmann Peters Beratende Ingenieure, Stuttgart
Lichtplanung: Day & Light Lichtplanung, München
Fotos: Zooey Braun, Stuttgart