MIT TEMPO 300 NACH PARIS

Die französische Bahngesellschaft SNCF hat ihr Hochgeschwindigkeitsnetz erweitert. Am neu gebauten TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard sorgen LED-Leuchten von WE-EF für effizientes Licht im Außengelände.

Für die ostfranzösische Stadt Belfort ist die Metropole Paris ein Stück näher gerückt. Vor etwa einem Jahr ging der Bahnhof Belfort-Montbéliard und mit ihm ein neuer Streckenabschnitt für den TGV in Betrieb. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug dauert die Reise in die Hauptstadt nur noch zweieinhalb Stunden, auch Marseille und Lyon sind jetzt wesentlich schneller zu erreichen. Wichtig ist der neue östlichste Ast des TGV-Teilnetzes Rhin-Rhône ebenfalls für den grenzüberschreitenden Verkehr Richtung Schweiz und Deutschland. Die französische Bahn SNCF hat nicht nur neue Gleise für die bis zu 320 km/h schnellen Züge errichtet, sondern auch Bahnhöfe entlang der Strecke saniert und neu gebaut.

Der Bahnhof Belfort-Montbéliard ist eine der neu errichteten Stationen. Wichtige Intention der Architekten vom Büro AREP war, eine funktionierende Schnittstelle zwischen dem Bahnanschluss und seinem relativ großen Einzugsgebiet zu schaffen. Die jährlich erwarteten 1,1 Millionen Passagiere reisen per PKW, Taxi, Bus, Bahn und Rad an. Zum Außengelände des Bahnhofs gehören deshalb große Kurz- und Langzeitparkplätze, Bussteige, eine ausgedehnte Taxizone und ein Fahrradparkplatz.

Beleuchtet werden sie alle von WE-EF Leuchten der Typen RFL530- und RFL540-LED sowie RFS530-LED. Montiert sind die insgesamt 275 Leuchten an Masten in fünf Meter Lichtpunkthöhe, über dem Bahnhofsvorplatz aber auch an Seilabspannungen. Je nach Beleuchtungsaufgabe kommen die durchgängig in der Lichtfarbe 3000 K ausgeführten LED-Leuchten mit [A60] Linsen oder beleuchtungs-stärkeoptimierten [S70] Linsen und Wattagen zwischen 29 W und 88 W zum Einsatz. Die Bestückung der Leuchten mit energieeffizienten und langlebigen LEDs fügt sich nahtlos in das nachhaltige Gebäudekonzept des Bahnhofs ein, das umweltfreundliche Techniken wie Wärmepumpen für Heizen und Kühlen oder Regen- und Brauchwassernutzung integriert.

Architekten: AREP
Lichtdesigner: LE POINT LUMINEUX