TRAGENDE NEBENROLLE

Unauffällig für optimale Lichtverhältnisse sorgen, während ein ästhetisches Konzept die Blicke auf sich zieht: Diese dienende Funktion übernehmen WE-EF Downlights im neuem U-Bahnhof Museumsinsel in Berlin mit hoher Perfektion: Der faszinierende „Sternenhimmel“ wäre ohne die zusätzliche blendfreie Beleuchtung der Bahnsteige nicht praktikabel.

Der U-Bahnhof Museumsinsel sowie die neuen Bahnhöfe Rotes Rathaus und Unter den Linden bilden den sogenannten Lückenschluss der U-Bahnlinie U5 zwischen Brandenburger Tor und Alexanderplatz. Die Station Museumsinsel definiert dabei einen gänzlich neuen Ort im kulturellen Herzen von Berlin: Der 180 Meter lange Bahnhof verläuft südlich der Schlossbrücke unter dem Spreekanal und dient als unterirdisches Entrée für die bedeutendsten kulturellen Institutionen der Stadt. Das architektonische Thema der U-Bahn-Station leitet sich von dem Fehlen natürlichen Lichts unter der Erde ab: die ewige Nacht.

Ein berühmtes Vorbild

Bei der Entwicklung des Raum- und Lichtkonzepts für die beiden gewölbten Bahnsteigtunnel orientierte sich das Architekturbüro Max Dudler an einem berühmten Vorbild: dem historischen Bühnenbild, das Karl Friedrich Schinkel 1816 für die Mozartoper „Die Zauberflöte“ gestaltet hatte. Leuchtendes Ultramarinblau und 6662 brillante Lichtpunkte lassen die Gewölbe jetzt wie einen Sternenhimmel erstrahlen. Ein faszinierender Blickfang – aber natürlich keine Lösung für die normgerechte, sichere und angenehme Ausleuchtung der Bahnsteige. Daher kommt zur dekorativen eine funktionale Lichtkomponente hinzu: Die Planer ordneten entlang der Bahnsteigkante eine durchgehende Spur von WE-EF DOC220 Deckeneinbauleuchten an. Trotz der asymmetrischen Position im Gewölbe ermöglichen Einbaugehäuse und ein spezieller Einbauring die lotrechte Montage in der Deckenkonstruktion aus Stahl und Gipskarton.

Wichtig: Optimaler Blendschutz

Durch ihren zurückversetzten Lichtaustritt sowie die Darklight-Optiken sind die Downlights mit breitstrahlender Lichtverteilung sehr gut entblendet: Das erhöht den visuellen Komfort für die Fahrgäste auf den Bahnsteigen, aber vor allem für die Fahrzeugführer in den Bahnen – was die Berliner Verkehrsbetriebe vorab in einem Mock-up überprüften und bestätigten. Die Lichtfarbe der WE-EF Downlights ist mit 3000 K auf die anderen Komponenten des Beleuchtungskonzepts abgestimmt.

Eine weitere, ebenso funktionale wie kreative Lichtlösung mit WE-EF Technik entwickelten die Planer für die oberirdische Eingangssituation. Im Unterschied zur Mehrzahl der Berliner U-Bahnhöfe gibt es hier kein Lichtportal mit U-Bahn-Symbol und dem Bahnhofsnamen, sondern einen offenen Eingang mit einer Brüstung aus Granit. In diese Brüstung sind Linear-Wandaufbauleuchten der Serie VLR100 von WE-EF in umlaufende, transparent abgedeckte Wandkästen eingebaut. Mit der Wallwash-Lichtverteilung strahlen sie als asymmetrische Fluter nach unten in die Eingangsöffnung.

Projektdaten

Architekt: Max Dudler Berlin
Lichtplanung: Thomas Spreen/High Light, Berlin
Standort: Museumsinsel, D-10178 Berlin
Bauherr: BVG Berliner Verkehrsbetriebe
Bauzeit: 1998–2020
Bauvolumen: BGF 4.600 m²
Fotos: Frieder Blickle