À OY MITTELBERG, PETITE VILLE DE BAVIÈRE, PISTES CYCLABLES ET CHEMINS PIÉTONS SONT DÉSORMAIS ÉCLAIRÉS PAR DES LANTERNES RFL530-SE DE WE-EF.
La création de la Route allemande des Alpes, le plus ancien parcours touristique du pays, remonte à 1927. À l’époque, l’idée était de relier les grandes vallées alpines entre le lac de Constance et le Koenigssee par une route touristique qui longerait les Alpes bavaroises. Aujourd’hui, ce sont plus de 450 kilomètres de routes et de chemins qui se déroulent de l’Ouest à l’Est le long de paysages somptueux, ponctués de villages pittoresques et de cités historiques – parmi elles, il y a la petite ville d’Oy Mittelberg, dans la région de l’Oberallgäu.
Jusqu’en 2016, la Route allemande des Alpes traversait le district urbain d’Oberzollhaus, dont Oy Mittelberg fait partie, en tant que Bundesstraße 309 (route nationale). Mais après l’ouverture du tunnel frontalier de Füssen, une grande partie du trafic routier a été déplacée vers l’autoroute A7, dont le cheminement est parallèle, de sorte que la Bundesstraße 309 a été déclassée en route régionale, désormais Bayerische Staatsstraße 2520. Pour Oy Mittelberg, lieu très prisé des touristes, ce déclassement est une aubaine : non seulement le trafic de transit a été désengorgé, mais le tronçon de route correspondant a été entièrement réaménagé, incluant la construction d’une nouvelle piste cyclable et d’un chemin piétonnier. Désormais, les randonneurs et les cyclistes, tous les autres vacanciers et les habitants, peuvent circuler en toute sécurité.
L’éclairage de la piste cyclable et de la voie piétonne est assuré par des lanternes sur mâts RFL530-SE. « La municipalité avait déjà fait une très bonne expérience de nos luminaires à LED à d’autres emplacements, si bien qu’ils ont été retenus pour ce projet également », déclare Christoph Heinzmann, responsable des ventes WE-EF pour la région Sud de la Bavière. C’est la variante à 24 LED qui a été choisie, soit 24 watts de puissance pour 350 mA et une température de couleur de 3000 K.
Le long de la route, les lanternes ont été équipées de lentilles [P65]. Elles génèrent une distribution asymétrique de la lumière avec un faisceau étroit orienté latéralement, ce qui permet un éclairage précis de la surface de circulation et évite les lumières parasites à gauche et à droite de la voie. En même temps, les mâts ont pu être installés à grande distance les uns des autres, sans soucis d’uniformités. Aux carrefours et aux embranchements c’est la lentille [R65] à large faisceau asymétrique orienté vers l’avant qui a été sélectionnée. Sa distribution lumineuse génère un éclairage efficace de ces zones particulièrement sensibles et assure une excellente visibilité aux usagers.